Grúas Sáez incorpora sistemas de almacenamiento de energía con baterías para sus grúas torre. La batería cubre los picos de potencia de la grúa, de modo que la obra puede trabajar con una acometida eléctrica o un grupo electrógeno mucho más pequeños y consumir menos gasóleo.

En resumen:

  • Acometida más pequeña: según el modelo de grúa, el sistema se carga desde una toma monofásica de 230 V, sin contratar una acometida trifásica de gran potencia solo para la grúa.
  • Grupo electrógeno compacto: sin red, basta un grupo de unos 20 kVA (como referencia).
  • Menos gasóleo, menos ruido y menos emisiones en la obra.
  • Admite paneles solares y se combina con el sistema Eco+ de Sáez.

Una acometida pensada para unos segundos de pico

Una grúa torre necesita mucha potencia durante unos segundos, al arrancar y al elevar la carga, y mucha menos el resto del tiempo. Aun así, la acometida eléctrica o el grupo electrógeno se dimensionan para ese pico, y esa potencia se paga durante toda la obra aunque la mayor parte de la jornada se use muy por debajo de su capacidad.

El sistema de baterías cambia ese planteamiento: la batería aporta los picos y la fuente de alimentación solo tiene que cubrir el consumo medio de la grúa.

Cómo funciona

El sistema combina un conjunto de baterías con la electrónica de potencia necesaria para alimentar la grúa. La batería se carga de forma continua desde una fuente de poca potencia y entrega a la grúa la energía que necesita en cada momento para elevar, girar o trasladar.

Durante los arranques y las elevaciones, la batería aporta los picos; cuando la demanda baja, se recarga. La red o el grupo solo tienen que cubrir el consumo medio, de modo que la instalación de obra puede dimensionarse para ese consumo y no para el pico.

Esquema conceptual: las fuentes de carga alimentan la batería y la batería cubre los picos de potencia de la grúa torre

Tres fuentes de carga, por separado o combinadas

Red eléctrica de 230 V: según el modelo de grúa, el sistema puede cargarse desde una toma de red monofásica de 230 V. Facilita la instalación en zonas urbanas o en obras que ya disponen de una acometida básica.

Paneles solares fotovoltaicos: aportan energía renovable generada en la propia obra. Su aportación depende de la ubicación, de la época del año y del número de paneles.

Grupo electrógeno compacto: donde no hay red o es inestable, el sistema se carga con un grupo diésel pequeño, de unos 20 kVA como referencia.

Qué gana la obra

Acometida más pequeña y menor coste de suministro

Al cubrir los picos, el sistema permite contratar menos potencia y montar una instalación eléctrica de obra más pequeña, con el consiguiente ahorro en la contratación y en el montaje de la acometida. Con tarifas por periodos, la batería también puede cargarse en las horas en que la energía es más barata.

Grupos más pequeños, menos gasóleo y menos ruido

En obras sin acometida, la grúa suele alimentarse con un grupo diésel grande, dimensionado para los picos y que pasa la mayor parte del tiempo trabajando a baja carga, que es cuando menos eficiente es. Con el sistema de baterías basta un grupo compacto de unos 20 kVA (como referencia), que carga la batería trabajando menos horas y en mejores condiciones. El resultado: menos gasóleo, menos ruido, menos mantenimiento del grupo y menos emisiones de CO₂ en la obra.

Energía solar generada en la obra

El sistema puede cargarse con paneles solares fotovoltaicos instalados en la propia obra. Como referencia, con entre 12 y 16 paneles una parte de la energía que usa la grúa se genera in situ y es renovable; cuánta, depende también de la ubicación y de la época del año. Combinados con la red o con un grupo compacto, los paneles reducen la energía que se toma de la red y el gasóleo que se consume.

¿Qué configuración necesita su obra? Contacte con nosotros indicando el modelo de grúa y las condiciones de la obra.

Impulsando el futuro de las grúas torre: Sistemas de Almacenamiento de Energía con Baterías de Sáez

¿Para qué obras está pensado?

  • Obras urbanas con acometida limitada, donde ampliar la potencia contratada es caro o no es posible.
  • Obras sin red eléctrica o con red inestable.
  • Primeras fases de obra, antes de disponer de la acometida definitiva.
  • Obras en las que importan el ruido y las emisiones, por su ubicación o por los requisitos del proyecto.

Las soluciones de eficiencia de Sáez

  • Sistema de baterías: cubre los picos de potencia de la grúa. Menos potencia contratada y menos gasóleo.
  • Sistema Eco+: basado en supercondensadores, recupera la energía de frenado que normalmente se disipa en las resistencias, al bajar la carga y al frenar el giro, y reduce el consumo de energía de la grúa. Se puede combinar con el sistema de baterías en la misma grúa. Ver el sistema Eco+
  • Modo Eco: de serie en todas las grúas Sáez. Permite trabajar con un 25-30 % menos de potencia instalada reduciendo a la mitad las velocidades de elevación, carro y giro.

¿Hablamos de su obra?

Indíquenos el modelo de grúa y las condiciones de su obra y le propondremos la configuración del sistema. Contactar con Grúas Sáez

Una toma de red monofásica de 230 V, según el modelo de grúa; paneles solares fotovoltaicos, o un grupo electrógeno compacto. Pueden usarse por separado o combinadas, según lo que haya disponible en la obra.

No para todas. Depende del modelo de grúa y de su ritmo de trabajo, porque la toma tiene que reponer a lo largo de la jornada la energía que consume la grúa. Indíquenos el modelo y el uso previsto y le diremos si basta o si conviene otra fuente de carga.

Como referencia, un grupo compacto de unos 20 kVA en lugar de los grandes grupos diésel habituales. El tamaño exacto depende del modelo de grúa y del grupo utilizado; lo estudiamos para cada obra.

Sí, como fuente de carga del sistema; como referencia, con entre 12 y 16 paneles. Cubren una parte del consumo, que depende del modelo de grúa, de su ritmo de trabajo, de la ubicación y de la época del año; el resto lo aportan la red o un grupo electrógeno.

Cada sistema ahorra por su lado: las baterías reducen la potencia contratada y el consumo de gasóleo, y Eco+ recupera la energía de frenado de la grúa y reduce su consumo de energía. Se pueden utilizar juntos en la misma grúa.