Grúas Sáez introduit des systèmes de stockage d’énergie par batteries pour ses grues à tour. La batterie couvre les pics de puissance de la grue : le chantier peut ainsi fonctionner avec un raccordement électrique ou un groupe électrogène beaucoup plus petit et consommer moins de gazole.

En bref :

  • Raccordement plus petit : selon le modèle de grue, le système se recharge sur une prise monophasée 230 V, sans avoir à souscrire un raccordement triphasé de forte puissance uniquement pour la grue.
  • Groupe électrogène compact : sans réseau, un groupe d’environ 20 kVA suffit (à titre indicatif).
  • Moins de gazole, moins de bruit et moins d’émissions sur le chantier.
  • Compatible avec les panneaux solaires et combinable avec le système Eco+ de Sáez..

Un raccordement dimensionné pour quelques secondes de pic

Une grue à tour a besoin de beaucoup de puissance pendant quelques secondes, au démarrage et au levage de la charge, et de beaucoup moins le reste du temps. Pourtant, le raccordement électrique ou le groupe électrogène est dimensionné pour ce pic, et cette puissance se paie pendant toute la durée du chantier, même si elle reste la plupart du temps largement inutilisée.

Le système de batteries change cette approche : la batterie fournit les pics et la source d’alimentation n’a plus qu’à couvrir la consommation moyenne de la grue.

Comment ça marche

Le système associe un ensemble de batteries à l’électronique de puissance nécessaire pour alimenter la grue. La batterie est rechargée en continu par une source de faible puissance et fournit à la grue, à chaque instant, l’énergie dont elle a besoin pour le levage, la rotation ou la translation.

Lors des démarrages et des levages, la batterie fournit les pics ; lorsque la demande baisse, elle se recharge. Le réseau ou le groupe n’a qu’à couvrir la consommation moyenne, si bien que l’installation du chantier peut être dimensionnée pour cette consommation et non pour le pic.

Schéma de principe : les sources de recharge alimentent la batterie, qui couvre les pics de puissance de la grue à tour

Trois sources de recharge, séparées ou combinées

Réseau électrique 230 V : selon le modèle de grue, le système peut être rechargé sur une prise réseau monophasée 230 V. L’installation est ainsi facilitée en zone urbaine ou sur les chantiers qui disposent déjà d’un raccordement de base.

Panneaux solaires photovoltaïques : ils fournissent une énergie renouvelable produite sur le chantier. Leur apport dépend du lieu, de la période de l’année et du nombre de panneaux.

Groupe électrogène compact : lorsque le réseau est absent ou instable, le système est rechargé par un petit groupe diesel, d’environ 20 kVA à titre indicatif.

Ce que le chantier y gagne

Un raccordement plus petit et un coût d’alimentation réduit

En couvrant les pics, le système permet de souscrire moins de puissance et d’installer une alimentation électrique de chantier plus petite, ce qui réduit le coût de l’abonnement et du raccordement. Avec une tarification par plages horaires, la batterie peut également être rechargée aux heures où l’énergie est la moins chère.

Des groupes plus petits, moins de gazole et moins de bruit

Sur les chantiers sans raccordement au réseau, la grue est généralement alimentée par un gros groupe diesel, dimensionné pour les pics et fonctionnant la plupart du temps à faible charge, c’est-à-dire là où il est le moins efficace. Avec le système de batteries, un groupe compact d’environ 20 kVA (à titre indicatif) suffit : il recharge la batterie en fonctionnant moins d’heures et dans de meilleures conditions. Résultat : moins de gazole, moins de bruit, moins d’entretien du groupe et moins d’émissions de CO₂ sur le chantier.

De l’énergie solaire produite sur le chantier

Le système peut être rechargé par des panneaux solaires photovoltaïques installés sur le chantier même. À titre indicatif, avec 12 à 16 panneaux, une partie de l’énergie utilisée par la grue est produite sur place et renouvelable ; sa part dépend aussi du lieu et de la période de l’année. Associés au réseau ou à un groupe compact, les panneaux réduisent à la fois l’énergie prélevée sur le réseau et le gazole consommé.

De quelle configuration votre chantier a-t-il besoin ? Contactez-nous en indiquant le modèle de grue et les conditions du chantier.

Impulsando el futuro de las grúas torre: Sistemas de Almacenamiento de Energía con Baterías de Sáez

Pour quels chantiers ?

  • Chantiers urbains au raccordement limité, où augmenter la puissance souscrite est coûteux ou impossible.
  • Chantiers sans réseau électrique ou avec un réseau instable.
  • Premières phases de chantier, avant de disposer du raccordement définitif.
  • Chantiers où le bruit et les émissions comptent, en raison de leur emplacement ou des exigences du projet.

Les solutions d’efficacité de Sáez

  • Système de batteries : couvre les pics de puissance de la grue. Moins de puissance souscrite et moins de gazole.
  • Système Eco+ : basé sur des supercondensateurs, il récupère l’énergie de freinage habituellement dissipée dans les résistances de freinage, lors de la descente des charges et du freinage de la rotation, et réduit la consommation d’énergie de la grue. Il peut être combiné avec le système de batteries sur la même grue. Voir le système Eco+
  • Mode Eco : de série sur toutes les grues Sáez. Il permet de travailler avec une puissance installée inférieure de 25 à 30 % en réduisant de moitié les vitesses de levage, de chariot et de rotation.

Parlons de votre chantier

Indiquez-nous le modèle de grue et les conditions de votre chantier : nous vous proposerons la configuration du système adaptée. Contacter Grúas Sáez

Une prise réseau monophasée 230 V, selon le modèle de grue ; des panneaux solaires photovoltaïques ou un groupe électrogène compact. Elles peuvent être utilisées séparément ou combinées, selon ce qui est disponible sur le chantier.

Pas pour toutes. Cela dépend du modèle de grue et de son rythme de travail, car la prise doit fournir, au cours de la journée, l’énergie consommée par la grue. Indiquez-nous le modèle et l’utilisation prévue : nous vous dirons si elle suffit ou si une autre source de recharge est conseillée.

À titre indicatif, un groupe compact d’environ 20 kVA au lieu des gros groupes diesel habituels. La puissance exacte dépend du modèle de grue et du groupe utilisé ; nous l’étudions pour chaque chantier.

Oui, comme source de recharge du système ; à titre indicatif, avec 12 à 16 panneaux. Ils couvrent une partie de la consommation, qui dépend du modèle de grue, de son rythme de travail, du lieu et de la période de l’année ; le reste provient du réseau ou d’un groupe électrogène.

Chaque système économise à sa manière : les batteries réduisent la puissance souscrite et la consommation de gazole, et Eco+ récupère l’énergie de freinage de la grue et réduit sa consommation d’énergie. Ils peuvent être utilisés ensemble sur la même grue.