Grúas Sáez führt Batterie-Energiespeichersysteme für seine Turmdrehkrane ein. Die Batterie deckt die Leistungsspitzen des Krans ab. So kann die Baustelle mit einem deutlich kleineren Netzanschluss oder Stromaggregat arbeiten und verbraucht weniger Diesel.
Auf einen Blick:
- Kleinerer Netzanschluss: Je nach Kranmodell wird das System über eine einphasige 230-V-Steckdose geladen, ohne dass eigens für den Kran ein leistungsstarker Drehstromanschluss beauftragt werden muss.
- Kompaktes Stromaggregat: Ohne Netz genügt ein Aggregat mit rund 20 kVA (Richtwert).
- Weniger Diesel, weniger Lärm und weniger Emissionen auf der Baustelle.
- Für Solarmodule geeignet und mit dem Eco+-System von Sáez kombinierbar.
Ein Anschluss für wenige Sekunden Spitzenlast
Ein Turmdrehkran benötigt für wenige Sekunden sehr viel Leistung, beim Anfahren und beim Heben der Last, und den Rest der Zeit deutlich weniger. Trotzdem werden Netzanschluss oder Stromaggregat auf diese Spitze ausgelegt, und diese Leistung wird während der gesamten Bauzeit bezahlt, obwohl sie den größten Teil des Arbeitstages bei Weitem nicht ausgeschöpft wird.
Das Batteriesystem ändert diesen Ansatz: Die Batterie liefert die Spitzen, und die Stromquelle muss nur noch den durchschnittlichen Verbrauch des Krans abdecken.
So funktioniert es
Das System kombiniert einen Batteriespeicher mit der Leistungselektronik, die zur Versorgung des Krans erforderlich ist. Die Batterie wird kontinuierlich über eine Quelle mit geringer Leistung geladen und liefert dem Kran jederzeit die Energie, die er zum Heben, Drehen oder Fahren benötigt.
Beim Anfahren und Heben liefert die Batterie die Spitzen; sinkt der Bedarf, wird sie wieder geladen. Netz oder Aggregat müssen nur den durchschnittlichen Verbrauch abdecken, sodass die Baustelleninstallation auf diesen Verbrauch und nicht auf die Spitze ausgelegt werden kann.
Drei Ladequellen, einzeln oder kombiniert
230-V-Netzanschluss: Je nach Kranmodell kann das System über eine einphasige 230-V-Steckdose geladen werden. Das erleichtert die Installation in Städten oder auf Baustellen mit einem einfachen Stromanschluss.
Photovoltaikmodule: Sie liefern erneuerbare Energie, die direkt auf der Baustelle erzeugt wird. Ihr Beitrag hängt vom Standort, von der Jahreszeit und von der Anzahl der Module ab.
Kompaktes Stromaggregat: Wo kein Netz vorhanden oder das Netz instabil ist, wird das System mit einem kleinen Dieselaggregat geladen, als Richtwert mit rund 20 kVA.
Was die Baustelle gewinnt
Kleinerer Netzanschluss und niedrigere Versorgungskosten
Da das System die Spitzen abdeckt, kann eine geringere Anschlussleistung vereinbart und eine kleinere Baustromversorgung installiert werden. Das spart Kosten beim Vertrag und bei der Einrichtung des Baustromanschlusses. Bei zeitvariablen Tarifen kann die Batterie außerdem in den Stunden geladen werden, in denen der Strom am günstigsten ist.
Kleinere Aggregate, weniger Diesel und weniger Lärm
Auf Baustellen ohne Netzanschluss wird der Kran meist von einem großen Dieselaggregat versorgt, das auf die Spitzen ausgelegt ist und die meiste Zeit mit geringer Last läuft, also dann, wenn es am wenigsten effizient ist. Mit dem Batteriesystem genügt ein kompaktes Aggregat mit rund 20 kVA (Richtwert): Es lädt die Batterie mit weniger Betriebsstunden und unter besseren Bedingungen. Das Ergebnis: weniger Diesel, weniger Lärm, weniger Wartung am Aggregat und weniger CO₂-Emissionen auf der Baustelle.
Solarenergie direkt von der Baustelle
Das System kann mit Photovoltaikmodulen geladen werden, die direkt auf der Baustelle installiert sind. Als Richtwert wird mit 12 bis 16 Modulen ein Teil der vom Kran genutzten Energie vor Ort und erneuerbar erzeugt; wie viel, hängt auch vom Standort und von der Jahreszeit ab. In Kombination mit dem Netz oder einem kompakten Aggregat verringern die Module sowohl den Strombezug aus dem Netz als auch den Dieselverbrauch.
Welche Konfiguration braucht Ihre Baustelle? Kontaktieren Sie uns mit dem Kranmodell und den Bedingungen auf der Baustelle.
Für welche Baustellen ist es gedacht?
- Innerstädtische Baustellen mit begrenztem Anschluss, auf denen eine höhere Anschlussleistung teuer oder nicht möglich ist.
- Baustellen ohne Stromnetz oder mit instabilem Netz.
- Frühe Bauphasen, bevor der endgültige Baustromanschluss verfügbar ist.
- Baustellen, auf denen Lärm und Emissionen eine Rolle spielen, aufgrund ihrer Lage oder der Projektanforderungen.
Die Effizienzlösungen von Sáez
- Batteriesystem: deckt die Leistungsspitzen des Krans ab. Geringere Anschlussleistung und weniger Diesel.
- Eco+-System: Es basiert auf Superkondensatoren, gewinnt die Bremsenergie zurück, die normalerweise in den Bremswiderständen verloren geht, beim Absenken der Last und beim Abbremsen der Drehbewegung, und senkt den Energieverbrauch des Krans. Es lässt sich am selben Kran mit dem Batteriesystem kombinieren. Zum Eco+-System
- Eco-Modus: serienmäßig in allen Sáez-Kranen. Er ermöglicht den Betrieb mit einer um 25-30 % geringeren installierten Leistung, indem die Geschwindigkeiten der Hub-, Laufkatzen- und Drehbewegungen halbiert werden.
Sprechen wir über Ihre Baustelle
Nennen Sie uns das Kranmodell und die Bedingungen auf Ihrer Baustelle, und wir schlagen Ihnen die passende Konfiguration des Systems vor. Grúas Sáez kontaktieren
